Cài đặt cảm biến áp suất lốp Toyota Venza 2009

Xem Toyota Venza đời 2009 bị lỗi van cảm biến áp suất lốp tại TpHCM

Cài đặt cảm biến áp suất lốp xe Toyota Venza 2009

Cảm biến áp suất lốp Toyota Venza 2009

TPMS.vn chuyên lắp đặt lập trình, thay mới các loại van cảm biến áp suất lốp xe cao cấp như BMW, Audi, Land Rover, Porsche, Bentley, Acura, Lexus, Cadillac, VW, Ford, Honda, Toyota,... Ngoài ra TPMS.vn còn phân phối các loại cảm biến áp suất lốp có màn hình gắn rời dành cho các dòng xe chưa có như bộ 4 van cảm biển áp suất lốp P429, bộ 4 van cảm biến áp suất lốp P420 và bộ 4 van báo qua Iphone, Ipad P418.

Đọc thêm

Toyota chính thức gia nhập phân khúc miniSUV với C-HR

Hãng xe Nhật Bản đã chính thức cho ra mắt mẫu miniSUV C-HR tại triển lãm Geneva, với ba phiên bản động cơ: xăng 1.2L tăng áp, xăng 2.0L và hybrid 1.8L.

Như vậy, với chiếc C-HR, Toyota đã chính thức bước vào "cuộc chiến" miniSUV với những cái tên khá mạnh đến từ Mỹ và Nhật Bản như Honda HR-V, Nissan Juke, Mazda CX-3 và Ford Ecosport… cũng như các đối thủ Hàn Quốc khác - Hyundai Creta và KIA KX3.

Sử dụng hệ thống khung gầm của chiếc Prius và “mượn” lại động cơ nhỏ từ chiếc Auris, Toyota C-HR với động cơ tăng áp 1.2L sẽ có công suất 114 mã lực; trong khi đó, với động cơ hybrid 1.8L, Toyota C-HR sẽ có công suất 122 mã lực với mức khí thải CO² khá thấp: dưới 90mg/km.

Toyota cho biết C-HR sẽ có hai lựa chọn hộp số: tự động vô cấp CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp, trong khi hãng xe này sẽ cung cấp thêm lựa chọn hệ thống dẫn động bốn bánh, bên cạnh trang bị tiêu chuẩn là hệ thống dẫn động cầu trước.

Và cuối cùng, với động cơ 2.0L sẽ chỉ được cung cấp với dạng lựa chọn thêm, đi kèm với đó là hộp số vô cấp CVT và cũng sẽ chỉ có ở một số thị trường nhất định.

Mặc dù chưa công bố bất kỳ thông tin nào liên quan đến giá bán của chiếc C-HR, tuy nhiên với dòng xe nằm ở phân khúc nhỏ hơn chiếc RAV4, nhiều khả năng Toyota C-HR sẽ có giá bán khởi điểm tại thị trường châu Âu sẽ vào khoảng 24.000 USD.

Còn đối với thị trường Bắc Mỹ, Toyota cho biết phải đến đầu năm 2017, những chiếc C-HR đầu tiên mới chính thức đến tay người tiêu dùng.

Như Phúc

Tổng hợp

Đọc thêm

Toyota tung bản RAV4 Sapphire Hybrid 2016

Hãng sản xuất xe hơi số một thế giới giới thiệu phiên bản xanh dương tại triển lãm Geneva 2016.

Điểm nhấn là những chi tiết bằng crôm sáng ở xung quanh cửa, nẹp và lo-go RAV4 Hybrid Blue. Chất liệu crôm tiếp tục được sử dụng trên lưới tản nhiệt và giá chở đồ trên nóc. Ngoài ra, xe được trang bị bộ vành hợp kim 20 inch.

Ghế được bọc da với những đường chỉ màu xanh nổi bật hài hòa với bảng táp-lô màu đen Piano. Các lỗ điều hòa cũng được sơn màu xanh Hybrid.

Toyota không tiết lộ gì thêm về các tính năng của Sapphire. Bảng màu đầy đủ của mẫu xe này cũng sẽ được thông tin ở catalogue cùng nội thất tùy chọn. Động cơ và các thông số khác không được công bố.

Ngọc Điệp

Đọc thêm

Toyota khai tử Scion - thất bại kế hoạch trẻ hóa

Sau 13 năm, thương hiệu Scion mà Toyota phát triển dành cho khách hàng trẻ không thể tiếp tục tồn tại.

Toyota chính thức gửi đi thông cáo, hãng sẽ khai tử thương hiệu con Scion, vốn dành cho giới trẻ. Bắt đầu từ mùa thu năm nay, tất cả những mẫu xe mang logo Scion sẽ thay thế bằng logo Toyota, chấm dứt 13 năm tồn tại của Scion.

Mẫu xe thể thao FR-S, sedan iA, hatchback iM và C-HR sẽ trở thành một phần của gia đình Toyota, trong khi mẫu coupe thể thao tC sẽ ra phiên bản cuối cùng trong thời gian tới trước khi khai tử vào tháng 8. 

Scion iM 2016.

Jim Lentz, CEO Toyota Bắc Mỹ cho biết, đây không phải là bước lùi của Scion, mà là một bước tiến của Toyota. Để đảm bảo cho khách hàng đã mua xe Scion, mọi sửa chữa và dịch vụ được tiếp tục tại các đại lý của Toyota.

Scion ra đời vào 2003, là thương hiệu mà Toyota khai sinh nhằm hướng vào đối tượng khách hàng trẻ tại Mỹ. Trong giai đoạn đầu, Scion đạt những thành tích đáng kể, thậm chí hãng xe Nhật còn cho biết Scion là thương hiệu có lứa tuổi trung bình của khách hàng thấp nhất.

Nhưng những năm gần đây Scion lại rơi vào cảnh "hạn hán" sản phẩm. Trong cả lịch sử, Scion chỉ có khoảng 3-4 mẫu xe trong toàn bộ dải sản phẩm, không có một mẫu SUV hay crossover nào, phân khúc vốn mang lại lượng khách hàng và lợi nhuận lớn trong xu hướng hiện nay.

Ngay trong bản thân mỗi sản phẩm, ví như thế hệ thứ 2 của mẫu xB, dù thiên hướng dành cho giới trẻ nhưng Scion không tạo ra những nâng cấp theo kịp yêu cầu. Doanh số đỉnh cao của Scion đạt vào năm 2006 với 173.000 xe bán ra, nhưng đến 2015 con số này chỉ còn 56.000.

Đọc thêm

Toyota trình làng Tacoma TRD Pro 2017

Toyota trình làng mẫu bán tải Tacoma TRD Pro 2017 tại triển lãm xe hơi Chiago, Mỹ với ngoại hình được thiết kế mới và nâng cấp phần động cơ.

Toyota Tacoma TRD Pro được thiết kế lại trở thành mẫu xe off-road đậm chất thể thao.

Phiên bản bán tải hầm hố của Toyota với gói phụ kiện TRD đã xuất hiện tại triển lãm xe hơi Chicago, với động cơ V6 dung tích 3,5 lít cho công suất tối đa 278 mã lực cùng hộp số 6 cấp.

Với gói phụ kiện TRD Pro, giảm xóc mới, thiết kế thể thao, ấn tượng hơn. Ngoài ra là hệ thống kiểm soát đa địa hình Multi-Terrian Select. Bộ mâm 16 inch sơn đen mang dáng dấp của một chiếc xe tải được bao bọc bởi bộ lốp đa địa hình.

Nội thất da với hệ thống sưởi dành cho hàng ghế trước, logo TRD Pro xuất hiện ở tựa đầu, tấm trải sàn... Hệ thống an toàn trang bị thêm gồm hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù và cảnh báo làn đường. Camera GoPro.

Mẫu xe bán tải thế hệ mới của Toyota được bán từ mùa thu năm nay.

Đọc thêm

Nissan Armada 2017 - đối thủ Toyota Sequoia ra mắt

Mẫu SUV cỡ lớn sử dụng động cơ 5,6 lít V8, tích hợp hệ thống sưởi ấm vô-lăng, ghế lái.
Nissan Armada - SUV cỡ lớn đối thủ Toyota Sequoia

Sau khi lộ diện ảnh nâng cấp cách đây ít ngày, Nissan đem chiếc SUV cỡ lớn Armada 2017 tới giới thiệu tại Chicago Auto Show. Những thay đổi vẻ ngoài không nhiều bởi lẽ đây là phiên bản nâng cấp trước mẫu hoàn toàn mới ra mắt vào cuối 2018 hoặc đầu 2019. 

Phiên bản cao cấp nhất Platinum sở hữu những điểm đáng chú ý như nội thất bọc da, ghế trước và hàng ghế thứ hai sưởi ấm, hệ thống thông tin giải trí màn hình kép 7 inch cho hàng ghế sau. Ghế trước còn có làm mát, vô-lăng sưởi ấm trong khi hệ thống âm thanh 13 loa của Bose cùng màn hình 8 inch.

Nissan Armada 2017 sử dụng động cơ 5,6 lít V8 cho công suất 390 mã lực, mô-men xoắn cực đại 543 Nm. Hộp số tự động 7 cấp và tùy chọn hệ dẫn động 4 cấp.

Hãng xe Nhật sẽ bán ra Armada từ mùa hè năm nay, mức giá chưa tiết lộ. Armada cạnh tranh trực tiếp với Toyota Sequoia hay Honda Pilot.

Đọc thêm

10 mẫu SUV an toàn nhất 2016

Trong 10 mẫu SUV an toàn nhất thì xe Nhật chiếm tới 8 mẫu với những cái tên Honda Pilot, Honda CR-V hay Toyota RAV4.

Phân khúc SUV đang dần thay thế sedan trở thành dòng xe bán chạy nhất ở hầu hết các thị trường. Điểm mạnh của SUV hiện nay là vẫn đáp ứng những nhu cầu di chuyển cơ bản hàng ngày, trong khi ưu thế hơn sedan bởi khả năng chạy nhiều loại địa hình và chở được nhiều đồ.

Để chọn ra 10 mẫu SUV an toàn nhất, Autoevolution khảo sát trên phiên bản 2016 của tất cả những cái tên trong phân khúc đang bán tại thị trường Mỹ. Tiêu chí đầu tiên là thang đánh giá 5 sao của Cục an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), sau đó là điểm đánh giá của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ (IIHS).

Theo đó, 10 xe SUV an toàn nhất tại Mỹ năm 2016 như dưới đây, thứ tự xếp theo alphabet.

1. Acura MDX



Mẫu SUV hạng sang cỡ trung đạt điểm tốt (Good) trong tất cả những bài kiểm tra của IIHS. MDX đang ở thế hệ thứ 3, có giá bán từ 43.000 USD, không gian nội thất cho 7 người, là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Acura.

2. Acura RDX



Tiếp tục một mẫu xe khác của thương hiệu hạng sang mà Honda phát triển cho thị trường Mỹ. RDX cỡ nhỏ, nằm dưới MDX, giá bán từ 35.400 USD.

3. Honda CR-V



Hãng xe Nhật khá thành công ở những bài kiểm tra và đánh giá của các cơ quan khi tiếp tục một mẫu xe của Honda lọt top là CR-V. Chiếc SUV phổ thông cỡ nhỏ có 5 chỗ, giá từ 23.700 USD.

4. Honda Pilot



"Anh lớn" nhà Honda cũng xuất hiện trong danh sách. Không chỉ an toàn, Pilot còn mạnh mẽ với cỗ máy 3,5 lít V6, mức giá từ 30.100 USD.

5. Hyundai Tucson



Mẫu xe Hàn đầu tiên đạt điểm an toàn cao là Hyundai Tucson. Nằm cùng phân khúc với Honda CR-V, Tucson thu hút khách hàng bởi thiết kế mới mẻ cùng nhiều công nghệ tích hợp. Giá bán từ 22.700 USD.

6. Lexus NX



Là đàn em mới nhất trong gia đình Lexus nên NX được thừa hưởng nhiều công nghệ mới và tiên tiến nhất của hãng xe Nhật. Chiếc crossover cỡ nhỏ phát triển từ nền tảng của Toyota RAV4, giá bán từ 35.000 USD.

7. Mitsubishi Outlander



Xe Nhật chiếm ưu thế trong danh sách khi Outlander của Mitsubishi cũng góp mặt. Xe có 7 chỗ, mức giá từ 23.000 USD.

8. Subaru Forester



Đạt điểm cao nhất ở các bài kiểm tra của cả NHTSA và IIHS, Forester chứng minh truyền thống an toàn Subaru. Xe 5 chỗ, giá bán từ 22.400 USD.

9. Toyota RAV4



Giống như người anh em Lexus NX, Toyota RAV4 cũng nhận điểm cao về mức độ an toàn. Giá bán từ 24.400 USD.

10. Volvo XC60



Volvo CX60 là thương hiệu duy nhất không thuộc Hàn - Nhật góp mặt trong top 10. Mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ cũng có 5 chỗ ngồi, mức giá từ 36.600 USD.

Đọc thêm

Toyota Prius 2016 không được như kỳ vọng

Toyota đã để cho tôi xuống trước. Tôi đã hứa rằng một mới, thiết kế lại phiên bản của một số nhàm chán nhưng hiệu quả và đáng tin cậy Toyota kiên quyết sẽ là "vui hơn" so với trước đây.

Toyota Camry mới? Một chiếc xe tốt nhưng, không, phiên bản mới nhất vẫn là không vui vẻ. Toyota Corolla? Một nhà vệ sinh cẩn thận và kỹ lưỡng là, nghiêm túc, vui vẻ hơn nhiều. Không có tiến bộ.

Sau đó, Toyota (TM) hứa rằng thiết kế lại Prius mới sẽ là "thú vị hơn để lái xe hơn bao giờ hết." Bây giờ, điều này là không tạo ra kỳ vọng cao. Tôi không nghĩ rằng bất cứ ai đã từng thậm chí nghĩ về "vui vẻ" khi xem xét việc mua một chiếc Toyota Prius nhiều hơn bất kỳ một có thể xem xét "hiệu quả nhiên liệu" khi xem xét việc mua một thặng dư Sherman bể. Tuy nhiên, tôi chế giễu, nghi ngờ rằng Toyota thực sự thậm chí có ý đó.

Tôi đã rất ngạc nhiên. Khi tôi lần đầu tiên bước vào Prius mới và rút ra khỏi một bãi đậu xe, sự khác biệt rõ ràng ngay lập tức. Các lái cảm thấy sắc nét hơn. Tôi đã đến một lối vào đoạn đường cong và vắt chân ga xuống. Các xe Prius mới cơ thể thấp hơn, rộng hơn không dựa trên cách như nó đã cố gắng để nhìn thấy xung quanh chiếc xe ở phía trước của nó. Prius này cảm thấy ổn định và hoàn hảo ở nhà trên một đường cong không giống như bất kỳ khác mà tôi đã định hướng.

Bây giờ, đây không phải là một chiếc xe nhanh. Tại tất cả. Với tổng cộng lớn - động cơ điện và tất cả - 121 mã lực, chiếc Prius vẫn mất gần 10 giây để chạy đi chạy lên đến 60 dặm một giờ. Đó là một vài giây dài hơn so với xe trung bình, nhưng trong thực tế đời sống, đó là rất nhiều nhanh chóng để nhập vào đường cao tốc. Chỉ cần không cố gắng đêm amateur tại dải kéo.

Tất nhiên, điều mọi người chủ yếu quan tâm đến với Prius là tiết kiệm nhiên liệu. Xử lý sắc nét hơn và đáp ứng nhiều hơn là tốt đẹp. Các thiết kế mới là quan trọng. Nhưng, giống như chiếc Corvette phải được nhanh hơn và Aston Martins phải được tìm kiếm tốt hơn, xe Prius phải được stingier. Như đã hứa, các phiên bản hiệu quả nhiên liệu nhất được một đáng kinh ngạc EPA ước tính 58 dặm một gallon trong thành phố và 53 trên đường cao tốc. (Đó không phải là một lỗi đánh máy. Xe Prius được nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn trong thành phố.) Ngay cả những mô hình cơ bản với giá rẻ vẫn nhận được 54 mpg trong thành phố. Đó là 3 mpg tốt hơn so với các thế hệ trước Prius.

Phần lớn của việc cải thiện nền kinh tế nhiên liệu là do một cơ thể nhẹ hơn, kiểu dáng đẹp hơn đó, Toyota tự hào, có tính khí động học tốt nhất của bất kỳ chiếc xe sản xuất hàng loạt. Một thay đổi lớn là pin lithium ion mạnh mẽ hơn trong tất cả trừ trừ phiên bản ngân sách, mà vẫn sử dụng một nickel metal hydride pin rẻ hơn. Điều đó có nghĩa là nhiều năng lượng đến từ điện và ít làm việc cho các động cơ xăng.

Hình ảnh - Polaris Slingshot là một chuyến đi hồi hộp ba bánh

Prius mới có thể tắt một số người đam mê Prius hard-core. Cũng như có một số người nghĩ rằng các loại thực phẩm lành mạnh, hương vị như bộ đồ giường Hamster có những người nghĩ rằng vận tải có trách nhiệm với môi trường không thể - và phải không - nhìn tốt và được thú vị. Hy vọng rằng, họ sẽ vượt qua cú sốc.

Đọc thêm