Huyền thoại thể thao Toyota Supra thực sự có cửa trở lại

Sau Mỹ, Toyota lại tiếp tục đăng ký bản quyền thương hiệu Supra tại thị trường châu Âu như dấu hiệu rõ hơn về sự trở lại của mẫu xe thể thao huyền thoại.

Theo trang SupraMKV.com, hãng Toyota đã nộp tài liệu đăng ký bản quyền thương hiệu Supra tại châu Âu vào ngày 3/6/2016 vừa qua. Trước đó, cách đây hơn 2 năm, Toyota đã đăng ký bản quyền thương hiệu tương tự tại Mỹ. Như vậy, mẫu xe thể thao huyền thoại Toyota Supra thực sự "có cửa" trở lại thị trường trong thời gian tới.

Theo nhiều nguồn tin trong suốt thời gian qua, Toyota và BMW đang cùng nhau phát triển một mẫu xe thể thao chung, đó rất có thể là Supra hoàn toàn mới. Kế hoạch hợp tác giữa Toyota và BMW đã bắt đầu từ năm 2013.

Mẫu xe thể thao chung dự kiến sẽ có 2 tên gọi khác nhau là Toyota Supra và BMW Z5. Trong đó, BMW Z5 sẽ thay thế đàn anh Z4 vốn từ lâu đã không được nâng cấp đáng kể. Thiết kế của Toyota Supra có thể sẽ chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu xe ý tưởng FT-1 từng trình làng trong triển lãm Detroit 2014.

Theo một số tin đồn mới nhất, mẫu xe thể thao chung của Toyota và BMW lên dây chuyền sản xuất vào năm 2018 tại nhà máy của Magna Steyr ở Graz, Úc. Đây là nhà máy dự kiến sẽ sản xuất khoảng 60.000 chiếc Toyota Supra và BMW Z5. Nếu tin đồn đúng sự thật, Toyota Supra và BMW Z5 sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm 2017 hoặc sớm hơn.

Hiện vẫn chưa có nhiều thông tin liên quan đến thông số kỹ thuật của mẫu xe thể thao chung mà BMW và Toyota phát triển. Tuy nhiên, qua hình ảnh chụp lén trên đường thử, BMW Z5 có mui nỉ mặc dù tin đồn khẳng định mẫu xe thể thao này mang kiểu dáng coupe.

Dự kiến, cả hao mẫu xe đều sử dụng động cơ BMW. Tất nhiên, không loại trừ khả năng hệ dẫn động hybrid của Toyota cũng được sử dụng. Dù có chung cơ sở gầm bệ nhưng Toyota Supra và BMW Z5 sẽ có thiết kế khác biệt từ trong ra ngoài.

Nhiều khả năng BMW sẽ bán Z5 với hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn cùng các loại động cơ 4 xy-lanh và 6 xy-lanh tăng áp. Trong khi đó, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive chỉ là trang thiết bị tùy chọn.

Cùng chờ thêm một thời gian nữa để biết thông tin chi tiết về mẫu xe thể thao chung của BMW và Toyota.

Theo Zing News 

 Bài viết cùng loại : 

1. Máy đọc lỗi ô tô 
2. Máy quét lỗi ô tô

Đọc thêm

Mercedes AMG sản xuất siêu xe cạnh tranh Ferrari

• Xem thêm thiết bị vệ sinh kim phun xăng thường được các garage tín nhiệm

Mercedes-AMG đang có kế hoạch sản xuất một siêu xe sử dụng công nghệ truyền động hybrid từ F1, thân xe nguyên khối bằng sợi carbon nhằm thay thế SLS đã ngừng sản xuất.

Chủ tịch AMG - Tobias Moers - chia sẻ trên tờ Autocar rằng công ty đang có kế hoạch sản xuất một mẫu siêu xe thực sự nhằm tăng sức cạnh tranh với những đối thủ đến từ Italy và Anh. Dự án mới của Mercedes-Benz AMG sẽ làm phong phú thêm đội hình siêu xe Mercedes, bên cạnh chiếc coupe GT hiện nay.

Moers không cung cấp chi tiết về siêu xe mới, tuy nhiên ông cũng úp mở về một chiếc xe nhằm lấp khoảng trống SLS để lại. Hiện nay, biến thể Black Series đắt nhất của AMG có giá trên 230.000 bảng Anh, trong khi GT thuộc phân khúc trên 100.000 bảng.

Mercedes AMG chưa sản xuất được siêu xe xuất sắc kể từ khi chia tay McLaren

Theo Moers, chiếc xe mới sẽ “hoàn toàn khác biệt so với GT”. Nó không phải siêu xe động cơ đặt trước như truyền thống, từng xuất hiện trên SLS hay GT. Mercedes đang xem xét khả năng sử dụng một động cơ hybrid tiên tiến, đặt giữa nhằm ứng dụng những công nghệ hàng đầu trên đường đua F1 vào xe thương mại.

Nếu dự án này được bật đèn xanh, cỗ máy trên siêu xe mới sẽ mang những công nghệ tiên tiến nhất của Mercedes.

Chiếc xe này không sử dụng công nghệ của mẫu xe điện SLS Electric Drive vì lý do phạm vi hoạt động ngắn. Nhiều khả năng, một cỗ máy tăng áp V6 nhỏ, sử dụng công nghệ F1 sẽ là nguồn năng lượng sơ cấp được lựa chọn.

Mặc dù tràn ngập công nghệ tiên tiến, siêu xe AMG đời mới vẫn chưa thể đạt tới đẳng cấp của hypercar sản xuất giới hạn như McLaren P1, LaFerrari hay Porsche 918. Moers từng thừa nhận thương hiệu Mercedes-AMG vẫn chưa đủ khả năng để cạnh tranh với những siêu xe triệu đô.

Mercedes đang để lại khoảng trống siêu xe khi khai tử SLS.

Thay vào đó, chiếc xe mới sẽ cạnh tranh với những siêu xe hạng trung như McLaren 650, Ferrari 488 GTB có giá bán lẻ trên 200.000 bảng. Mặc dù sử dụng động cơ hybrid tương tự BMW i8 nhưng siêu xe của Mercedes sẽ cao hơn một bậc về hiệu suất.

Nếu dự án được phê duyệt, sẽ có bản coupe, phiên bản mui trần tương tự những mô hình khác của Mercedes. Vì lý do an toàn, siêu xe mới sẽ có bộ khung nguyên khối bằng sợi carbon, kết hợp cùng những tấm nhôm trước sau để giảm giá thành.

Dự án siêu xe của Mercedes là cơ hội để AMG hồi sinh thương hiệu cánh cửa gullwing mang tính biểu tượng kể từ khi ngừng sản xuất SLS.

AMG đạt được thành công phi thường trong thời gian gần đây, doanh số tăng gấp đôi, từ 32.000 chiếc năm 2013 lên 68.000 chiếc vào năm 2015. Mẫu xe thể thao GT cũng được nhiều người yêu thích. Dự kiến sẽ có phiên bản GT R và một bản roadster ra mắt vào cuối năm nay, bắt đầu bán từ năm 2017.

Theo Zing News

Có thể bạn quan tâm :

• Máy đọc lỗi ô tô
• Máy chẩn đoán

Đọc thêm

Trộm gương - nỗi lo chỉ có ở Việt Nam?

Người đi ôtô ở Việt Nam tìm đủ mọi cách để bảo vệ đôi gương hậu khi phải đỗ xe ngoài trời qua đêm.

Như một thói quen bắt buộc trời mưa thì ra ngoài cần mặc áo mưa, người đi ôtô ở Việt Nam mặc định chạy bốn bánh là sẵn sàng đối mặt với nguy cơ bị vặt trộm gương cùng nhiều thứ khác lúc nào không biết. 

Chủ xe dùng đủ mọi cách để bảo vệ gương. Ảnh: Vũ Thái Bình.

Mùa trộm gương phát triển lên đỉnh điểm từ cuối năm cũ sang đầu năm mới, khi lượng phương tiện lưu thông tăng đột biến, nhiều người phải đỗ xe qua đêm ở những nơi hớ hênh. Thậm chí, ngay ban ngày đạo chích cũng hành động trót lọt ở những nơi vắng vẻ.

Người ta nghĩ ra đủ mọi cách, từ trùm bạt kín, sắm bọc gương, sắm dây dù chằng hai gương với nhau và thậm chí làm hẳn lồng bảo vệ và gắn xích như mẫu SUV trong ảnh mà một thành viên chia sẻ trên Facebook. Không chỉ có khung bọc gương, chủ nhân còn sắm xích kết nối hai bên và phương án cuối cùng là quàng xích và gốc cây rồi nối vào gương. Như thế này, dù có vặt được gương cũng không thể mang đi nổi. 

Ở đất nước này, người phải sống trong sợ hãi không phải kẻ lấm lét đi trộm, mà là người có tài sản. Khi mất gương, người ta chỉ cần lên chợ Trời ở Hà Nội hay Tân Thành ở Sài Gòn là tìm thấy chính đôi gương của mình. Khi mà hàng ăn cắp vẫn ung dung tồn tại để người dân phải bỏ tiền mua chính tài sản của mình, thì nguy cơ "mất tai" vẫn còn hiện hữu.

Còn người đi xe hơi vẫn phải tự tìm mọi cách để giữ của, bởi "chờ được vạ thì má đã sưng".

Nguyên Khoa 

Bài viết do Đức Huy biên tập 

Liên hệ: duchuy@vnexpress.net

Đọc thêm

“Oan gia” vì giao chìa khóa cho thợ rửa xe

Các trạm rửa xe, quán bar, cà phê, trạm sửa chữa thường quy định nhân viên hay bảo vệ “đánh xe” vào bãi cho khách để nâng cao chất lượng dịch vụ. Tiện thì có tiện nhưng hậu quả thì khôn lường.

Khôn lường là ở chỗ nhân viên hay bảo vệ của các loại hình kinh doanh nói trên đa số là chưa có bằng lái. Nhiều người sơ xuất, kẻ khác thì chủ quan dẫn đến những tai nạn giao thông đáng tiếc.

Chị Quỳnh Hoa (Bình Chánh, Tp.HCM) kể: “Tôi sẽ chẳng bao giờ quên lần đưa xe vào trạm rửa ở quận 11. Vừa đỗ xe phía ngoài, một nam nhân viên tên Sơn (24 tuổi, quê Thanh Hóa) đến nhận xe, ngồi lên xe lái lùi về vị trí rửa. Bất ngờ nhân viên này nhấn nhầm chân ga khiến chiếc xe lùi mạnh, xông thẳng ra đường và cuốn theo 2 chiếc xe gắn máy đang lưu thông trên đường vào gầm xe”.

“Tôi đã mất rất nhiều thời gian để làm việc với chủ trạm rửa xe với công an phường, công an giao thông. Và quan trọng nhất, tôi quá hoảng sợ vì chính chiếc xe của mình đã gây ra tai nạn khiến 2 người bị thương rất nặng. Lần sau thì có các tiền tôi cũng không dám giao chìa khóa cho ai” – chị Hoa nói.

Nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra do chủ xe "giao nhầm" chìa khóa

Cách đây không lâu, anh Thao (Cầu Giấy, Hà Nội) có gửi xe ở bãi của nhà ga để đi tàu về quê. “Lúc gửi, nhân viên nói để lại chìa khóa để đánh xe ra phòng khi chủ xe đỗ phía trong lấy trước. Tôi gửi ở đây nhiều, chỗ quen biết nên cũng yên tâm. Đến hôm ra mới biết, có cậu nhân viên mới, không bằng nhảy lên xe và phi thẳng vào xe đối diện. May là không ai bị làm sao. Xe tôi bị móp hết phần đầu phải sửa kha khá tiền. Phía bảo vệ bãi xe đền bù hết nhưng tôi cảm thấy hết sức phiền toái. Sau mới thấy mình quá dại khi giao chìa khóa cho nhân viên bảo vệ” – Anh Thao cho biết.

Giao chìa khóa cho nhân viên rửa xe, giữ xe đã lo, phó mặc xe cho thợ ở các trạm sửa chữa cũng phải đề phòng. “Cánh” sửa xe ôtô hầu hết là người biết lái ôtô nhưng một số vẫn chưa có bằng lái xe. Họ biết lái cũng vì hàng ngày phải va chạm đến hàng chục lượt khách hàng trong một trung tâm sửa xe và cũng không phải khách nào cũng ngồi sẵn ở đó chờ được lấy xe, mà có thể giao thẳng xe cho thợ, đến khi sửa xong mới quay lại lấy xe sử dụng.

Vì thế đã tạo điều kiện cho các thợ xe dù có không biết lái cũng trở thành biết lái, và đôi khi cũng làm liều ngồi lên bất cứ xe nào để di chuyển chiếc xe đã sử xong nhanh nhất để cho chiếc xe kế tiếp vào.

Mới đây, vào sáng ngày 27/2, một tai nạn hy hữu xảy ra trên đường Trần Thánh Tông, Hà Nội, khi một người thợ lái chiếc xe BMW của khách đi thay thế phụ tùng thì nhấn nhầm chân phanh sang chân ga dẫn đến chiếc BMW lao trực diện vào chiếc xe Hyundai và Mercedes-Benz đang đậu trên vỉa hè cùng một người phụ nữ đang nhặt đồng nát. Sau cú va chạm, người phụ nữ chỉ bị thương nhẹ và cả ba chiếc xe đều bị hư hỏng nặng.

Những vụ việc nói trên cũng là chuyện mà rất nhiều chủ xe đã gặp phải. Nhiều người cho rằng, tốt nhất là không nên giao chìa khóa xe cho nhân viên bảo vệ, rửa hay sửa xe. Tự mình đỗ xe cũng chẳng mất nhiều công sức mà lại tránh được “oan gia”.

Khánh An (TTTĐ)

Đọc thêm

5 mẫu ôtô mới sẽ “gây sốt” thị trường Việt năm 2016

Toyota Fortuner, Toyota Innova, Ford Everest, Honda HR-V và Mazda CX-3 sẽ là những cái tên “gây sốt” khi ra mắt thị trường Việt trong năm tới.

Năm 2016 được các hãng xe tại Việt Nam xem là năm để tung các “quân bài chủ chốt” nhằm giành lấy thị phần trước khi thị trường sẽ chạm “đáy” vào năm 2017, sau đó sẽ tăng trở lại vào năm 2018 khi các chính sách của nhà nước đã rõ ràng.

Bên cạnh đó, việc vòng đời sản phẩm đã đến lúc thay đổi và các thị trường lớn đã được các hãng xe chọn và ra mắt trong năm 2015 này nên rất có thể những phiên bản mới của Toyota Fortuner, Toyota Innova, Ford Everest, Honda HR-V và Mazda CX-3 sẽ sớm trình làng và “gây sốt” tại thị trường Việt vào năm 2016.

Ford Everest mới

Dù ra mắt thị trường Việt từ tháng 10/2015 tại Triển lãm ôtô Việt Nam và cũng đã được công bố giá, tuy nhiên, phải đến cuối tháng 1/2016, Ford Everest thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan mới tới tay người tiêu dùng Việt.

Chính vì chưa chính thức đến tay khách hàng nên mẫu xe mới của Ford vẫn khiến nhiều người tò mò và quan tâm.

Được biết, Everest hoàn toàn mới sở hữu khả năng vận hành trên mọi địa hình, được trang bị những công nghệ tiên tiến cùng thiết kế khác hẳn phiên bản cũ.

Cùng với đó, Everest mới còn được trang bị hệ thống kết nối tiên tiến bên trong xe và các công nghệ hỗ trợ người lái bao gồm SYNC2, Hỗ trợ đỗ xe tự động, tính năng Kiểm soát vào cua và Hệ thống cảnh báo điểm mù với công nghệ Cảnh báo phương tiện cắt ngang đầu xe giúp người lái có thể tránh được những va chạm không đáng có.

  

Xe dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng từ cuối tháng 1 năm 2016 với giá bán (đã bao gồm 10% VAT) từ 1,249 tỷ đồng đến 1,629 tỷ đồng.

Toyota Innova 2016

Cùng với Ford Everest, Toyota Innova 2016 được xem là một trong những mẫu xe người Việt mong đợi ra mắt vào năm 2016 nhất. Xe đã đến tay khách hàng Indonesia từ cuối tháng 11 vừa qua và đang tạo nên “cơn sốt” tại đất nước Vạn Đảo với 12 biến thể: 6 phiên bản xăng và 6 phiên bản diesel, Innova 2016 có 3 loại: G, V và Q, đi kèm cả hộp số sàn hoặc tự động.

Innova 2016 “lột xác” hoàn toàn về thiết kế với phong cách bắt mắt tương tự như những dòng xe Toyota hiện hành. Nổi bật là lưới tản nhiệt 6 điểm cỡ lớn, đèn pha LED vuốt ngược, thanh lưới tản nhiệt to bản, nắp ca-pô sắc sảo và cụm đèn hậu LED.

Nội thất được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch với hỗ trợ lệnh bằng giọng nói và Bluetooth. Innova V trang bị màn hình TFT cho MID, đèn LED nội thất, hệ thống thông tin giải trí 8 inch, kiểm soát nhiệt độ tự động, trong khi bản Q có cửa sổ tự động và chìa khóa thông minh.

Ở những phiên bản cao hơn, Innova sở hữu nội thất sang trọng. Bản G và V có nội thất 2 tông màu với các chi tiết màu bạc, còn bản đầu bảng Q thể thao với chất liệu gỗ và da.

Toyota Fortuner 2016

Cùng với người anh em Innova, rất có thể, trong năm 2016 này, mẫu Fortuner mới cũng sẽ được Toyota trình làng tại Việt Nam. Xe đã mắt thị trường Thái Lan hồi tháng 7 năm nay.

Không còn bảo thủ như trước kia, thiết kế của Toyota Fortuner 2016 mượt mà và bóng bẩy hơn nhiều so với người tiền nhiệm.

Mặt trước của xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt gồm các thanh ngang cỡ lớn mạ chrome, đèn pha nhỏ, mỏng, vuốt ngược về sau nắp ca-pô, trong khi thiết kế hiện đại rộng và cục mịch hơn. Phần đuôi xe cũng khác biệt với đèn hậu vuốt ngang, mỏng kiểu lưỡi dao, khác biệt hoàn toàn so với bản hiện hành.

Trong khi đó, ở không gian nội thất, thay đổi dễ nhận thấy nhất là vô-lăng 3 chấu thay cho loại 4 chấu và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inh. Ngoài ra, phần bảng điều khiển trung tâm cũng được thu gọn chứ không dàn trải như trước.

Những trang bị tiêu chuẩn trên Fortuner 2016 gồm hệ thống chìa khóa thông minh với Keyless Entry, nút Start/Stop, túi khí đầu gối, phanh ABS với phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh BA, kiểm soát ổn định xe, hỗ trợ đổ đèo, hệ thống đèn khẩn cấp.

Honda HR-V

Ra mắt thị trường thế giới (gần hơn là các thị trường Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia) từ khá lâu nhưng cái tên HR-V chưa từng xuất hiện tại Việt Nam. Rất có thể, Honda sẽ trình làng mẫu xe này tại thị trường Việt vào năm 2016.

Được định vị như một mẫu crossover thể thao cao cấp, Honda HR-V chỉ trang bị động cơ 1.8L, công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 172 Nm tại 4.300 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT.

Honda HR-V vận hành trên platform của những mẫu xe thuộc phân khúc B như City và Jazz, nhưng chiều dài cơ sở tăng lên mức 2.610mm, dài hơn 10mm so với City sedan và 80mm so với Jazz hatchback.

Có ba phiên bản để khách hàng lựa chọn gồm S, E và EL. Trang bị tiêu chuẩn trên bản entry-level S gồm chìa khóa thông minh với nút khởi động, phanh đỗ điện tử, chế độ ECON, đèn hậu LED, màn hình cảm ứng 5 inch, Bluetooth, cảm biến nhiệt độ, phanh ABS, phân phối lực phanh EBD, hỗ trợ leo dốc, Isofix, hỗ trợ ổn định VSA và túi khí kép phía trước.

 

Bản E sẽ có thêm đèn pha LED với dải đèn chiếu sáng ban ngày, lẫy chuyển số trên vô-lăng, kiểm soát hành trình, màn hình cảm ứng 7 inch, tích hợp smartphone, 2 cổng USD, cổng HDMI và hệ thống 6 loa.

Bản đầu bảng EL sẽ có cửa sổ trời toàn cảnh panoramic, đèn hậu LED, nội thất màu đen, 6 túi khí.

Ngoài ra, Honda cũng đưa ra gói tùy chọn Module, nâng cấp ngoại thất của xe như la-zăng 18 inch, chụp gương, chắn cửa sổ…

Mazda CX-3 2016

Mazda CX-3 2016 vừa “chào” thị trường Đông Nam Á vào đầu tháng 11/2015, và nhiều khả năng, xe cũng sẽ được Thaco đưa về Việt Nam vào đầu năm 2016.

Về diện mạo bên ngoài, CX-3 2016 thừa hưởng thiết kế Kodo của Mazda với lưới tản nhiệt nổi bật, đèn pha vuốt ngược thiết kế mỏng hơn, thân xe mang đường nét mềm mại và được bảo vệ bằng nhựa cao cấp. Xe có kích thước 4.275mm dài, 1.765mm rộng, 1.550mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.570mm.

Trong khi đó, không gian nội thất của CX-3 lấy cảm hứng từ Mazda2 2016 với các cửa gió hình tròn, các chi tiết bằng kim loại sáng bóng. Ở những phiên bản high-end có sự xuất hiện của heads-up display và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect.

Về độ an toàn, Mazda CX-3 2016 trang bị hệ thống an ninh i-ACTIVSENSE gồm cảnh báo điểm mù tiên tiến, đèn pha chủ động, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, hệ thống ổn định thân xe, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ phanh tự động khi di chuyển trong thành phố.

  

CX-3 thế hệ mới tại thị trường Thái Lan có 2 phiên bản động cơ xăng 2.0L và diesel 1.5L. Bản động cơ xăng 2.0L SKYACTIV-G cho công suất 156 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 204 Nm tại 2.800 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản diesel 1.5L SKYACTIV-D cho công suất 105 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn 270 Nm tại 1.600 – 2.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp.

Đọc thêm