Trong một khởi hành lớn từ xe hơi gần đây của Buick, Buick Avista là một định hướng thực hiện hai cửa xe chạy bằng 400 mã lực tăng áp V6. General Motors giám đốc điều hành sẽ không nói cho dù có bất kỳ kế hoạch sản xuất mẫu xe này để bán.
Công dụng lớn khác của Chevrolet, phiên bản sản xuất của Chevrolet bolt toàn bằng điện xe, thực sự đã diễn ra tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng hiện tại Las Vegas tuần trước. Nhưng nó làm cho xe hiển thị nó ra mắt ở đây tại Detroit, nơi nó lần đầu tiên được thể hiện như một chiếc xe concept năm ngoái. Với một phạm vi lái xe trong khoảng 200 dặm và một mức giá khởi điểm khoảng $ 30,000 sau khi ưu đãi thuế, hóa đơn GM này là giá cả phải chăng thị trường hàng loạt xe điện đầu tiên.
Lưu ý rằng đây không phải là Hyundai Genesis G90 nhưng, đơn giản, Genesis G90. Giống như Toyota với thương hiệu Lexus và Nissan có Infiniti, Hyundai đang quay ra Genesis là thương hiệu sang trọng riêng biệt của nó. Các G90, thực chất là sự thay thế cho Hyundai Equus, là một lớn, sedan rộng rãi trang bị động cơ V8 420 mã lực.
Trên cùng một ngày mà Volvo XC90 thắng American Truck Bắc của năm, Volvo trình làng sedan của nó tương đối, S90. Giống như XC90, S90 được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp và tăng áp. Nó cũng sẽ có sẵn trong một phiên bản hybrid.
Đây sẽ là mới, giá cả phải chăng hơn chiếc xe thể thao hiệu suất cao của Lexus. Không giống như các siêu xe Lexus LFA, trong đó chi phí hơn $ 400.000, giá cho LC 500 dự kiến sẽ bắt đầu từ dưới $ 100,000. Nó được hỗ trợ bởi một 467 mã lực, 5,0 lít V8. Nó đánh dấu một sự quan tâm mới đến hứng thú và hiệu suất trong xe Lexus, Mark Templin, người đứng đầu của Lexus USA cho biết. Phần lớn các kỹ thuật trong chiếc xe này sẽ được chia sẻ với những chiếc xe phía sau bánh lái xe khác của Lexus, ông cho biết, trong khi xe phía trước bánh xe-lái của thương hiệu cũng sẽ trở nên hấp dẫn hơn.
Mark Reuss, chủ tịch của General Motors (GM) Bắc Mỹ, cho biết ông đã thực sự hạnh phúc cho ra mắt chiếc xe này. "Tôi đã quá mệt mỏi với việc trả lời các câu hỏi của 'Tại sao bạn không đưa hatch Cruze đến Hoa Kỳ," ông nói tại một sự kiện sau buổi diễn. Câu trả lời cho câu hỏi đó là người Mỹ có xu hướng thích những chiếc sedan với những thân. Nhưng GM đang đánh cược rằng mô hình này sẽ tìm một nơi ở đây, dù sao.
Honda Ridgeline mới trông giống như một chiếc xe tải nhỏ truyền thống hơn so với các mô hình cuối cùng thế hệ. Lý do là đơn giản. Yếu tố lớn nhất mà giữ người mua đi từ Ridgeline cuối cùng là phong cách lập dị của mình. Nó vẫn không xe tải điển hình của bạn, mặc dù. Kỹ thuật cơ bản của nó là unibody, giống như một chiếc xe, không phải cơ thể-on-frame, như xe tải khác. Những lợi thế đó là phòng bên trong nhiều hơn và khả năng để có những thứ như một thể khóa, nước chặt chẽ lưu trữ bin trong sàn của giường. Đó là tính năng phổ biến được thực hơn từ các phiên bản cũ.
Chrysler Pacifica là (FCAU) thay thế Fiat Chrysler cho cả Chrysler Town & Country và minivan Dodge Grand Caravan. Lần này nó sẽ có sẵn trong một phiên bản plug-in hybrid thể đi khoảng 30 dặm trên một lần sạc trước khi động cơ xăng khởi động. Các tùy chọn khác sẽ bao gồm một cửa sổ trời toàn cảnh đầy đủ độ dài và bánh xe 20-inch lớn. Một tính năng tự phục vụ cũng sẽ có sẵn. Nó sẽ giúp cả hai trở lại phòng và bãi đậu xe song song.
